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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:方璐妹)

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    • 慕容宽琬LV8六年级
      2楼
      戴燕妮|好直的腿啊!
      2025/07/09   来自蚌埠
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    • 滕兴荷LV8大学四年级
      3楼
      东航C919运营两周年:安全飞行超2.8万小时,承运旅客突破157万人次
      2025/07/09   来自海口
      0回复
    • 卢眉瑾LV1幼儿园
      4楼
      南宁这个67年老厂要拆了!未来产值或比肩比亚迪厂
      2025/07/09   来自咸阳
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    • 娄晓飞LV2大学三年级
      5楼
      可悲啊,美国的信誉崩了
      2025/07/09   来自随州
      9回复
    • 崔竹容LV8大学三年级
      6楼
      朱雀二号改进型发射 - May 18, 2025
      2025/07/09   来自黄冈
      3回复
    • 梁韦希LV4大学四年级
      7楼
      如何评价武汉网红桥下被圈地收费
      2025/07/09   来自莱州
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