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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:童霭功)

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    • 汤晴真LV2六年级
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      高考人数为何8年来首次降低?释放什么信号?
      2025/07/12   来自信阳
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    • 封云学LV1大学四年级
      3楼
      历史上中国死了那么多人都土葬,为什么没感觉有那么多坟墓?
      2025/07/12   来自巴中
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    • 夏侯华纯LV0幼儿园
      4楼
      5月29日《新闻联播》主要内容
      2025/07/12   来自东营
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    • 印莲家LV7大学三年级
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      印尼总统东盟峰会感谢中国有何意义 彰显深厚友谊与合作成果
      2025/07/12   来自铜仁
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    • 宰娟时LV5大学三年级
      6楼
      校企共建就业生态圈
      2025/07/12   来自慈溪
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    • 邓进峰LV5大学四年级
      7楼
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