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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：巩柔思）

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    • 宁俊言LV3六年级
      2楼
      马嘉祺你曾是少年音源
      2025/07/02   来自岳阳
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    • 支光翰LV3大学四年级
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      李现拍鸟成省考题
      2025/07/02   来自黄冈
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    • 司徒邦秋LV7幼儿园
      4楼
      收到20条验证码短信未理会 为何6万元存款会消失？
      2025/07/02   来自驻马店
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    • 柏坚月LV5大学三年级
      5楼
      2月24日，星期一，在这里每天60秒读懂世界！
      2025/07/02   来自平度
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    • 叶嘉曼LV3大学三年级
      6楼
      台民众对美信任度下滑 国台办回应
      2025/07/02   来自松江
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    • 宗政黛雨LV2大学四年级
      7楼
      261个项目报名！太有吸引力了！
      2025/07/02   来自运城
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