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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:郑忠鸿)

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    • 邢露维LV8六年级
      2楼
      手机和家电业去年“动静大” 不断上演诉讼与口水战
      2025/07/10   来自广安
      0回复
    • 缪宁学LV2大学四年级
      3楼
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      2025/07/10   来自石狮
      6回复
    • 浦航丹LV8幼儿园
      4楼
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      2025/07/10   来自上饶
      2回复
    • 安栋利LV5大学三年级
      5楼
      全球首艘,成功下水!
      2025/07/10   来自香格里拉
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    • 诸松紫LV5大学三年级
      6楼
      难怪宫里的娘娘都爱吃这早餐,成本2块钱,吃出白里透红好气色~
      2025/07/10   来自瑞安
      1回复
    • 闻雨达LV3大学四年级
      7楼
      “2025非遗传承创新实践案例”征集活动启动
      2025/07/10   来自黄山
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