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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单快3,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:章鸿维)

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    • 东方可罡LV5六年级
      2楼
      南宁提升开放能级 建设面向东盟跨境物流枢纽
      2025/07/16   来自福清
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    • 湛翠璐LV8大学四年级
      3楼
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      2025/07/16   来自通州
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      2025/07/16   来自葫芦岛
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      2025/07/16   来自深圳
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    • 倪良娥LV5大学三年级
      6楼
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      2025/07/16   来自诸城
      9回复
    • 荆澜玲LV7大学四年级
      7楼
      现在邻居见面都不认识,小时候小孩都能让邻居接
      2025/07/16   来自文登
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