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东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设,建筑面积约38万平方米,其中地下工程基坑面积近20万平方米,相当于28个足球场,开挖深度近28米,深基坑套叠交叉,高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工,有约6000人同时作业,施工组织复杂,安全风险较大。针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险,项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统,实现全天候智能化安全管控。目前,项目正分批拆除地下室排架,加紧筹备地下室二次结构施工。

东方枢纽上海东站建设遵循“站城一体”的发展理念西藏快3平台,以交通融合、功能融合和空间融合为导向,构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置,既可实现最短距离换乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务,实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

(撰稿:雍利明)

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    • 解梦会LV7六年级
      2楼
      离婚成多个博主流量金矿
      2025/07/18   来自延吉
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    • 荣梵珍LV1大学四年级
      3楼
      你有工作电话焦虑症吗
      2025/07/18   来自新余
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    • 步君亚LV5幼儿园
      4楼
      新能源车牌这么丑,原来是故意的
      2025/07/18   来自和田
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    • 邹瑞龙LV7大学三年级
      5楼
      学党史办实事,江西领导干部这样说
      2025/07/18   来自宣化
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    • 陆福和LV8大学三年级
      6楼
      《冰球小课堂》第十五集:冰球基本规则-死球
      2025/07/18   来自四平
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    • 万珍馨LV1大学四年级
      7楼
      小狗洗澡当晚才会有的顶级待遇
      2025/07/18   来自齐齐哈尔
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