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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:蓝思霞)

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    • 杨茂聪LV6六年级
      2楼
      余华说50%以上鸡汤语都不是他说的
      2025/07/18   来自嘉兴
      2回复
    • 曹健明LV6大学四年级
      3楼
      本轮存款降息后首个小长假前,银行与理财子联手“吸金”势头不减,理财产品已成存款替代
      2025/07/18   来自岳阳
      9回复
    • 薛翰诚LV0幼儿园
      4楼
      加强新时代新征程军事理论创新
      2025/07/18   来自溧阳
      2回复
    • 路澜平LV9大学三年级
      5楼
      法院针对关税的禁制裁定让特朗普的贸易策略面临重大挫败
      2025/07/18   来自赣榆
      0回复
    • 仲孙星浩LV0大学三年级
      6楼
      218家企业,意向录取人数达1175人!
      2025/07/18   来自萧山
      1回复
    • 方仪和LV6大学四年级
      7楼
      海军某支队组织多型舰艇开展海上训练
      2025/07/18   来自宣化
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