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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:管敬宏)

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    • 龚风胜LV2六年级
      2楼
      中央网信办进一步加强整治“开盒”问题
      2025/07/07   来自福州
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    • 甄秋航LV3大学四年级
      3楼
      颠覆iToF技术,安森美如何突破30...
      2025/07/07   来自勉县
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    • 荣钧永LV1幼儿园
      4楼
      “第二十届台湾人才厦门对接会”在厦举办
      2025/07/07   来自唐山
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    • 廖琬庆LV5大学三年级
      5楼
      让更多基层医生留得住、有发展(人民时评)
      2025/07/07   来自城固
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    • 庾飘筠LV7大学三年级
      6楼
      哎,现在太多人都是无效面试了
      2025/07/07   来自通州
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    • 贡波功LV2大学四年级
      7楼
      野三坡景区建起287栋别墅 国有资产被转卖被指未按正常程序
      2025/07/07   来自延边
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