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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:祝程利)

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    • 韦宁弘LV8六年级
      2楼
      国防部:奉劝美方停止在台湾问题上拱火滋事,否则只会搬起石头砸自己的脚
      2025/07/03   来自东莞
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    • 诸晴之LV5大学四年级
      3楼
      日经股指跌破37000点
      2025/07/03   来自曲靖
      3回复
    • 古安乐LV6幼儿园
      4楼
      10元新纪念币即将预约!附:银行预约入口
      2025/07/03   来自鹰潭
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    • 金盛伦LV9大学三年级
      5楼
      《学习文选》:优良党风引领社风民风
      2025/07/03   来自遵义
      7回复
    • 冉彬斌LV6大学三年级
      6楼
      AI 孙燕姿遍地都是,可 ChatGPT 们为什么一唱歌就跑调?
      2025/07/03   来自荣成
      8回复
    • 蓝伦堂LV7大学四年级
      7楼
      首发经济,关键在“首”(连线评论员)
      2025/07/03   来自哈尔滨
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