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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:景羽晨)

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    • 庾翰琛LV9六年级
      2楼
      “每天都在努力打击,但水域太广了,有人会在刚巡逻完的地方去钓”
      2025/07/15   来自漳州
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    • 聂豪娅LV7大学四年级
      3楼
      为出行保驾护航 让乘客安心暖心
      2025/07/15   来自通辽
      7回复
    • 单顺灵LV6幼儿园
      4楼
      犹豫一秒都是对五千块的不尊重
      2025/07/15   来自衡水
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    • 徐离艳波LV4大学三年级
      5楼
      04版要闻 - 文化赋能清溪村(文化中国行)
      2025/07/15   来自咸宁
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    • 詹慧鸣LV6大学三年级
      6楼
      美国驻华大使离任前“劝告”中国:重新考虑对外政策,换一条道路
      2025/07/15   来自思茅
      2回复
    • 刘瑾伊LV9大学四年级
      7楼
      为全球经济恢复注入更多正能量(人民时评)
      2025/07/15   来自肇庆
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