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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:魏鹏枝)

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    • 单于飞波LV2六年级
      2楼
      直接炸碎?朝鲜要“炮决”军舰事故负责人?历史上还真有被炮决的
      2025/07/17   来自城固
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    • 湛航彬LV8大学四年级
      3楼
      14项国际设计大奖加冕,彰显思乐得创新实力
      2025/07/17   来自增城
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    • 司马世宏LV1幼儿园
      4楼
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      2025/07/17   来自池州
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    • 祝婵巧LV1大学四年级
      7楼
      浙江世宝盘中涨超9% 公司预计2025年收入保持稳健增长
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