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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:郝纪希)

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    • 缪唯妮LV5六年级
      2楼
      “才女”房琪,走错了路。
      2025/07/05   来自景德镇
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    • 索淑环LV2大学四年级
      3楼
      朱媛媛遗嘱?谣言!请不要再胡编乱造,消费逝者!
      2025/07/05   来自清远
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    • 鲁雄富LV6幼儿园
      4楼
      特朗普又赢了?斩获140亿美元投资,拿下“黄金股”
      2025/07/05   来自莱西
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    • 包柔勤LV5大学三年级
      5楼
      这背后付出了多少汗水与艰辛,只因热爱!
      2025/07/05   来自邵阳
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    • 翟纯枫LV2大学三年级
      6楼
      中信证券:2025年下半年是房地产行业的剧变时刻
      2025/07/05   来自瑞安
      9回复
    • 施苛刚LV2大学四年级
      7楼
      浙江省委主要负责同志职务调整
      2025/07/05   来自塔城
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