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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:骆子咏)

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    • 阙苛利LV7六年级
      2楼
      作家出版社8本新书值得关注
      2025/07/15   来自黄山
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    • 国克真LV2大学四年级
      3楼
      “新时代·好记者”全国巡讲活动首场报告会在京举办
      2025/07/15   来自聊城
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    • 应美舒LV7幼儿园
      4楼
      科创综指ETF博时(589900)开盘涨0.00%,重仓股长光华芯涨0.27%,裕太微涨0.01%
      2025/07/15   来自乌鲁木齐
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    • 支丹绍LV1大学三年级
      5楼
      交警路边偷偷喂小猫,画面太暖被市民拍下:这交警有爱心!
      2025/07/15   来自锦州
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    • 庄丹蓉LV4大学三年级
      6楼
      人民网三评“倒奶事件”之三:整治乱象刻不容缓!
      2025/07/15   来自新余
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    • 诸葛霞茜LV1大学四年级
      7楼
      反“内卷”该出手时就出手
      2025/07/15   来自威海
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