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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:太叔香志)

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    • 易宝宜LV8六年级
      2楼
      这就有点厉害了!空军找上蓝翔 为的就是挖掘机
      2025/07/13   来自西安
      9回复
    • 齐馨世LV6大学四年级
      3楼
      美国国际贸易法院究竟什么来头
      2025/07/13   来自舟山
      8回复
    • 莘晓河LV1幼儿园
      4楼
      “不收钱改收芙蓉王”,权力任性的歪风必须刹住
      2025/07/13   来自邵武
      8回复
    • 农霄冠LV3大学三年级
      5楼
      跑步12年,如果身体出现这5个特征,说明你跑过量了!
      2025/07/13   来自连云港
      5回复
    • 单娣炎LV0大学三年级
      6楼
      耗资10亿?拆除可惜?“英之园”已强拆,通报回应两大疑点!官媒发声:一点都不冤
      2025/07/13   来自资阳
      3回复
    • 弘环曼LV5大学四年级
      7楼
      法律让民企吃下“长效定心丸”丨民企掌门热议民营经济促进法
      2025/07/13   来自朔州
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