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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:易贤媛)

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    • 倪舒朗LV0六年级
      2楼
      又跌了!有人傻眼,刚砸40万买进....
      2025/07/05   来自湘阴
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    • 尤心辰LV2大学四年级
      3楼
      字节跳动警告合作方:对腐败贿赂“零容忍”,如被发现将永不合作
      2025/07/05   来自衡水
      0回复
    • 乔淑和LV9幼儿园
      4楼
      关于第35届中国新闻奖自荐(他荐)参评作品的公示
      2025/07/05   来自秦皇岛
      1回复
    • 颜荔厚LV0大学三年级
      5楼
      教育新观察丨高考AI预测、押题,备考神器还是智商税?莫把前途交给营销套路
      2025/07/05   来自喀什
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    • 从纪眉LV0大学三年级
      6楼
      今日风力减弱;端午节出行避堵指南来了 | 新民早报[2025.5.28]| 新民早报[2025.5.28]
      2025/07/05   来自本溪
      2回复
    • 霍玉雨LV7大学四年级
      7楼
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      2025/07/05   来自白银
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