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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:卢安雨)

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    • 萧亚菊LV0六年级
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      被搭讪了应该怎么回好
      2025/07/03   来自渭南
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    • 申欢江LV0大学四年级
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      我一人就是一个草台班子
      2025/07/03   来自七台河
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    • 龚贝宽LV8幼儿园
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      少林寺监院、少林禅医文化传承人释延琳逝世
      2025/07/03   来自资阳
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    • 万斌剑LV0大学三年级
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    • 乔菡致LV0大学三年级
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      海尔驰援西藏日喀则地震灾区 首批物资已送达
      2025/07/03   来自从化
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    • 郑宝桦LV1大学四年级
      7楼
      印度手写仙人
      2025/07/03   来自丹东
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