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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：弘良航）

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    • 项启纪LV4六年级
      2楼
      “成为”他们：既在舞台瞬间也在不远未来
      2025/07/15   来自菏泽
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    • 金君璐LV7大学四年级
      3楼
      乙游：在“情感乌托邦”里看见自己
      2025/07/15   来自双鸭山
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    • 韦荷君LV5幼儿园
      4楼
      又一部高分剧上线~~~！！！
      2025/07/15   来自大连
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    • 窦会瑗LV5大学三年级
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      去客厅化是否等同于多功能客厅，在现代空间设计中，如何赋予空间 N 种可能？
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    • 江宜娜LV6大学三年级
      6楼
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      2025/07/15   来自邹城
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    • 劳伯政LV0大学四年级
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