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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:周翠咏)

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    • 姬阅可LV9六年级
      2楼
      史上最详细的龙门石窟图解,这样看太好懂了
      2025/07/13   来自黄冈
      4回复
    • 弘骅洋LV7大学四年级
      3楼
      王炸搭配,工控铁三角来了!
      2025/07/13   来自萍乡
      1回复
    • 姚心萍LV0幼儿园
      4楼
      环球圆桌对话:弘扬上海精神,构建上合命运共同体
      2025/07/13   来自辽源
      3回复
    • 宗义浩LV4大学三年级
      5楼
      学习知行·中国式现代化丨总书记对我们说“核心技术是买不来的”
      2025/07/13   来自惠州
      8回复
    • 龚海馨LV4大学三年级
      6楼
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      2025/07/13   来自柳州
      8回复
    • 文天毅LV4大学四年级
      7楼
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