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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:崔贤厚)

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    • 邰蝶娇LV9六年级
      2楼
      山东高密爆炸初步原因公布:事故带给企业启示
      2025/07/14   来自贵港
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    • 房克怡LV1大学四年级
      3楼
      如果你来给《刺客信条》写剧情,你会把背景设定在哪里?
      2025/07/14   来自济南
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    • 寿松紫LV6幼儿园
      4楼
      守护三江源 低头捡星光
      2025/07/14   来自集宁
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    • 宗政姬莺LV3大学三年级
      5楼
      没去芭莎的很幸运了
      2025/07/14   来自海门
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    • 别英淑LV1大学三年级
      6楼
      马斯克的星舰第九次试飞失败,实现二手助推器再次复用这是多大的进步?每次能省多少钱?
      2025/07/14   来自中山
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    • 巩琰新LV5大学四年级
      7楼
      疫情防控不放松 怎样使用空调才更安全?
      2025/07/14   来自哈密
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