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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:宗信诚)

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    • 葛枝弘LV6六年级
      2楼
      广播剧《台北姑娘》第一集
      2025/07/18   来自金坛
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    • 寿策洋LV9大学四年级
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      技术驱动叠加市场需求 A股锂电池板块回暖
      2025/07/18   来自重庆
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    • 尤伦琳LV7幼儿园
      4楼
      工作中没得罪过同事,但她就是对你有莫名敌意,为什么?
      2025/07/18   来自阳江
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    • 韩鹏锦LV5大学三年级
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      2025/07/18   来自金华
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    • 周保先LV4大学三年级
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      2025/07/18   来自靖江
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    • 谈馥贝LV4大学四年级
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      为什么遗憾总是贯穿人这一辈子?
      2025/07/18   来自公主岭
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