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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:澹台豪影)

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    • 申弘苑LV6六年级
      2楼
      中国建设银行上海市分行黄浦支行一公职人员被调查
      2025/07/10   来自南京
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    • 宗邦航LV7大学四年级
      3楼
      S35和B14-2已经完成堆叠,期待星舰第九飞。
      2025/07/10   来自大同
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    • 贡哲海LV9幼儿园
      4楼
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      2025/07/10   来自镇江
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      走出敦煌毁林事件罗生门 要看到两个关键问题
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    • 施莎振LV3大学三年级
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      2025/07/10   来自泸州
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    • 弘浩苇LV4大学四年级
      7楼
      这小猫一看就聪明 宝贝,怎么会有这么长的聪明毛啊,这得多聪明啊
      2025/07/10   来自晋中
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