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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:潘鸿萱)

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    • 国先有LV6六年级
      2楼
      只同住不结婚的年轻人,后来都怎么样了
      2025/07/11   来自桐乡
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    • 古韵富LV0大学四年级
      3楼
      曼联0比1东盟全明星
      2025/07/11   来自三亚
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    • 扶强澜LV4幼儿园
      4楼
      三连板!“收不了手”的吴彦祖,带火了这家A股公司
      2025/07/11   来自库尔勒
      7回复
    • 狄欣晶LV9大学三年级
      5楼
      高质量发展能源行|宝塘储能站,粤港澳大湾区里的大“充电宝”|宝塘储能站,粤港澳大湾区里的大“充电宝”
      2025/07/11   来自娄底
      6回复
    • 党娣弘LV8大学三年级
      6楼
      AI赋能仿生视觉,百万像素看清微观世界,彻底打破这一传统技术局限
      2025/07/11   来自池州
      4回复
    • 吕善新LV1大学四年级
      7楼
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