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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:陶波言)

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    • 陶芸雁LV8六年级
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      人民财评:低空经济需理性布局科学引导
      2025/07/05   来自运城
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    • 惠广丽LV3大学四年级
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      2.5天休假模式真来了?10余省份明确
      2025/07/05   来自德州
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    • 马韦雯LV4幼儿园
      4楼
      人工智能首次出现反抗行为!不听人类指挥,篡改密码并拒绝关闭,意味着什么?
      2025/07/05   来自高明
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    • 尤弘丽LV6大学三年级
      5楼
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    • 文巧馥LV7大学三年级
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      2025/07/05   来自无锡
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    • 宰茜善LV7大学四年级
      7楼
      比亚迪带头,吉利、奇瑞等跟进,新一轮价格战又开打了。
      2025/07/05   来自江阴
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