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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：元家颖）

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    • 赵可桦LV0六年级
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      全国政协主席会议建议明年3月3日召开全国政协十三届三次会议
      2025/07/13   来自镇江
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    • 司马荣群LV2大学四年级
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      2025/07/13   来自漯河
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    • 邰和晶LV0幼儿园
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      代表履职监督 村民省心放心（连线地方人大）
      2025/07/13   来自南充
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    • 党宗鹏LV4大学三年级
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      在一起六年，现在只拿后背对着我了。
      2025/07/13   来自肥城
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    • 郑岩行LV6大学三年级
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      2025/07/13   来自湖州
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    • 路义卿LV1大学四年级
      7楼
      期待更多综艺呈现文化之美（文化只眼）
      2025/07/13   来自泰安
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