“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。
（撰稿：戚学娇）
游客男子坐共享单车车篮摔死 同伴担全责 是同住一个小区的好友
2025/07/12利岩融
新形势下市政行业的发展趋势及新技术发展论坛举办
2025/07/12慕容河罡
万斯称美国全球地位受挑战，引发台前舰长担忧：或预示白宫将弃台
2025/07/12轩辕雁策
nova14到手即享！60余款应用支持鸿蒙实况窗，轻松get支付宝、滴滴、美团新动态
2025/07/12左茗士
人民网三评“网络烂梗”之三：守护语言的庄重与深度
2025/07/12何翠国
香港特区政府：要确保“一国两制”实践行稳致远必须始终坚持“爱国者治港”
2025/07/11任腾利
违规放贷63.9亿 光大信托闫桂军受审
2025/07/11谢凝媛
当孩子遭遇父母施加的家庭暴力，我们该怎么办？
2025/07/11舒振咏
存款千万可推名企实习？兴业银行致歉
2025/07/10雷蝶雨
《致富经》 20230515 值钱的果子待遇不一般
2025/07/10赵薇泽
