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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:伊睿雯)

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    • 贾新菲LV1六年级
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      海峡两岸(绍兴)数字产业合作区总投资近600亿元
      2025/07/11   来自公主岭
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    • 慕容生菡LV5幼儿园
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      从军旅到写作,他笔下的浙东南小山村,于天地间抱着一片春光
      2025/07/11   来自巩义
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