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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:狄绍凝)

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    • 米枫福LV0六年级
      2楼
      福建舰最新动向
      2025/07/12   来自焦作
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    • 裴媛志LV4大学四年级
      3楼
      苏州一公园“司马光砸缸”雕塑被吐槽
      2025/07/12   来自酒泉
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    • 钟安星LV9幼儿园
      4楼
      办得好|“延迟”6年的房产证拿到了|“延迟”6年的房产证拿到了
      2025/07/12   来自衢州
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    • 顾伊震LV9大学三年级
      5楼
      挑剔本地人都未必知道的好吃餐厅,这次全被我们挖出来了!
      2025/07/12   来自黔南
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    • 马之全LV9大学三年级
      6楼
      最新数据显示,英国人对中国电动汽车兴趣飙升
      2025/07/12   来自湘潭
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    • 鲍厚哲LV1大学四年级
      7楼
      钢材消费上涨 折射下游复苏
      2025/07/12   来自江油
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