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东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设,建筑面积约38万平方米,其中地下工程基坑面积近20万平方米,相当于28个足球场,开挖深度近28米,深基坑套叠交叉,高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工,有约6000人同时作业,施工组织复杂,安全风险较大。针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险,项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统,实现全天候智能化安全管控。目前,项目正分批拆除地下室排架彩票快3软件下载,加紧筹备地下室二次结构施工。

东方枢纽上海东站建设遵循“站城一体”的发展理念,以交通融合、功能融合和空间融合为导向,构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置彩票快3软件下载,既可实现最短距离换乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务,实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

(撰稿:雷友珍)

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    • 庾媛希LV7六年级
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      参考周刊 Vol.85|约束是最好的效率催化剂
      2025/07/11   来自包头
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    • 习倩伟LV0大学四年级
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      我驻澳大使:不能港口亏损时就租出去,盈利了就要收回 澳方应尊重合同承诺
      2025/07/11   来自太原
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    • 夏侯莲腾LV5幼儿园
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      柳智敏宁艺卓新cha
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      为什么我们对于职业转型很难下决心,这背后有什么心理因素吗?
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      7楼
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