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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:郑绿明)

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    • 邰星萍LV8六年级
      2楼
      一周之内,美国一落“签”丈
      2025/07/11   来自兰州
      2回复
    • 闵雁力LV6大学四年级
      3楼
      人民日报社推荐参加第35届中国新闻奖报纸、通讯社新闻专栏初评作品的公示
      2025/07/11   来自武威
      1回复
    • 颜雪勇LV9幼儿园
      4楼
      携带230万美元入境
      2025/07/11   来自南昌
      9回复
    • 胡羽育LV4大学三年级
      5楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴
      2025/07/11   来自昌吉
      9回复
    • 扶鹏固LV0大学三年级
      6楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴
      2025/07/11   来自苏州
      6回复
    • 茅承萍LV0大学四年级
      7楼
      拼多多净利润缩水,结果我发现不一定是坏事。。。
      2025/07/11   来自保定
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