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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:路安琛)

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    • 池璧华LV4六年级
      2楼
      岁岁花朝:“春日经济”的文化动能
      2025/06/30   来自南安
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    • 高彬义LV4大学四年级
      3楼
      果然,李嘉诚反击了
      2025/06/30   来自淮南
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    • 祁融芳LV5幼儿园
      4楼
      河南发布一批干部任职公示
      2025/06/30   来自泰安
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    • 嵇竹波LV5大学三年级
      5楼
      中国与中东欧国家经贸合作驶入“双向快车道”
      2025/06/30   来自荆门
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    • 孙倩仪LV2大学三年级
      6楼
      买房买贵了郁闷到想抽自己耳光,怎么缓解这种状态?
      2025/06/30   来自潮州
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    • 宰林平LV0大学四年级
      7楼
      中建集团:科技赋能建筑业高质量发展
      2025/06/30   来自抚顺
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