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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:温莉影)

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    • 倪绍馥LV6六年级
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      浙江省委主要负责同志职务调整
      2025/07/11   来自赣榆
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    • 农萍姬LV3大学四年级
      3楼
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      2025/07/11   来自滕州
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    • 慕容兰烁LV0幼儿园
      4楼
      7700亿!去年我国水利投资创新高
      2025/07/11   来自莱芜
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    • 蒋初佳LV1大学三年级
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      2025/07/11   来自开封
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    • 柯莎琦LV7大学三年级
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      2025/07/11   来自盐城
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    • 欧梵宝LV5大学四年级
      7楼
      [失业日记] 除了钱一无所有
      2025/07/11   来自六安
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