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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点天天好彩944ccm,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:殷翠静)

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    • 濮阳贝洁LV3六年级
      2楼
      爱吃辣条别买了,剩米饭就能做,香辣劲道真过瘾
      2025/07/11   来自烟台
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    • 姚茂之LV5大学四年级
      3楼
      天问二号任务发射圆满成功 我国开启小行星探测与采样返回之旅
      2025/07/11   来自昆明
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    • 庾毓丽LV9幼儿园
      4楼
      为交温暖答卷 春节保电“加码”
      2025/07/11   来自临夏
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    • 耿香雨LV2大学三年级
      5楼
      跑者秘籍:跑步经济性的关键指标——垂直振幅!
      2025/07/11   来自蚌埠
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    • 文咏瑶LV7大学三年级
      6楼
      “让学生长期‘拉不出屎’,教育便失去了人性温度”,如何看待这篇评论文章?
      2025/07/11   来自新余
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    • 金玉竹LV4大学四年级
      7楼
      记者手记丨那些模糊又坚定的身影——一座闽中山城的追寻与铭记
      2025/07/11   来自赤峰
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