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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：夏盛之）

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    • 成言菊LV5六年级
      2楼
      中国历史上有没有像西方一样出现过成建制的雇佣军？如果没有，为什么？
      2025/07/12   来自日照
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    • 褚嘉毅LV2大学四年级
      3楼
      20-30万，最值得购买的3款合资豪华轿车，每一款都不失格调与优雅
      2025/07/12   来自漯河
      4回复
    • 钟英瑞LV2幼儿园
      4楼
      趣闻：东京羽田机场的特色安全腰带。
      2025/07/12   来自珠海
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    • 满贞琬LV7大学三年级
      5楼
      马斯克超级高铁关键缺陷，“中国有解药”
      2025/07/12   来自乳山
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    • 容承玛LV2大学三年级
      6楼
      工信部反诈专班：腾讯支付App是诈骗
      2025/07/12   来自自贡
      8回复
    • 赫连月晶LV8大学四年级
      7楼
      03版要闻 - 产业互融创新互促市场互通
      2025/07/12   来自上虞
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