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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:印子若)

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    • 褚嘉群LV9六年级
      2楼
      着重解决工作不实的问题
      2025/07/07   来自大理
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    • 皇甫慧武LV6大学四年级
      3楼
      学好传统文化,才能传承大师精神
      2025/07/07   来自宿迁
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    • 赵健环LV9幼儿园
      4楼
      “躁郁症式”分析不可取:什么是决定中美竞争胜负的关键?
      2025/07/07   来自东莞
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    • 赫连斌睿LV8大学三年级
      5楼
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      2025/07/07   来自余姚
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    • 解晶蓝LV8大学三年级
      6楼
      07 书店是暴雨天最好的避难所
      2025/07/07   来自日照
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    • 蒲宏朋LV5大学四年级
      7楼
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      2025/07/07   来自汕头
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