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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：别琪宏）

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    • 房鸿雁LV9六年级
      2楼
      除了啷碗，广东人还有无数方式恶心汪中求
      2025/07/12   来自崇左
      2回复
    • 寇浩江LV8大学四年级
      3楼
      月薪3万以下，就不配做情绪管理？
      2025/07/12   来自喀什
      0回复
    • 邵贵聪LV2幼儿园
      4楼
      其实，夫妻关系好不好，从“吃饭”就可以看出来
      2025/07/12   来自临夏
      3回复
    • 黎乐静LV2大学三年级
      5楼
      中东成为汽车出口增量核心市场
      2025/07/12   来自无锡
      9回复
    • 胡忠锦LV4大学三年级
      6楼
      毛羽：观众对好电影的需求始终强烈
      2025/07/12   来自巩义
      7回复
    • 尚初若LV9大学四年级
      7楼
      山西省人民代表大会常务委员会任命名单
      2025/07/12   来自敦化
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