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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:曲超鸣)

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    • 欧恒莉LV6六年级
      2楼
      中国消费悲观论?我们低估太多现实情况了
      2025/07/17   来自西藏
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    • 程胜朗LV5大学四年级
      3楼
      今年首场大范围高温进入鼎盛阶段 南方降雨陷入“车轮战”
      2025/07/17   来自开封
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    • 华艳叶LV4幼儿园
      4楼
      28号端午福利更新,瑶妹双喜临门,11款限定返场,留4000点券的巨赚
      2025/07/17   来自蓬莱
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    • 龚成烁LV7大学三年级
      5楼
      雄鹰敛翅 雄心犹在
      2025/07/17   来自西安
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    • 甄蓝香LV1大学三年级
      6楼
      美国媒体突然集体纪念他,然而……
      2025/07/17   来自琼海
      4回复
    • 鲁进博LV0大学四年级
      7楼
      印度威胁退出金砖国家联盟好使吗
      2025/07/17   来自铜川
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