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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:廖清婕)

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    • 卢梦善LV8六年级
      2楼
      利润稳定恢复!这几组数据展现我国工业发展韧性
      2025/07/16   来自慈溪
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    • 尚艳媛LV6大学四年级
      3楼
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      2025/07/16   来自鸡西
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    • 舒雄媚LV6幼儿园
      4楼
      俄罗斯人告诉我,解放台湾前要先想好一件事
      2025/07/16   来自阜新
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    • 皇甫翔婕LV8大学三年级
      6楼
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      2025/07/16   来自随州
      3回复
    • 窦英家LV8大学四年级
      7楼
      没去芭莎的很幸运了
      2025/07/16   来自桐乡
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