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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备正规彩票大小单双平台,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:袁翠聪)

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    • 黄珠风LV4六年级
      2楼
      美暂停留学生新签证面谈意味什么
      2025/07/11   来自嘉兴
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    • 阙妮亨LV6大学四年级
      3楼
      【独家报道】规划PlanB,删除社媒,关注他国机会……美放话撤销中国学生签证后,中国留学生怎样了?
      2025/07/11   来自无锡
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    • 范晶贤LV3幼儿园
      4楼
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    • 荣宝媚LV6大学三年级
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      印度将霹雳15残骸给日本有何影响 技术幻想难成真
      2025/07/11   来自石林
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    • 司胜超LV1大学三年级
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    • 逄武政LV7大学四年级
      7楼
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