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东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设,建筑面积约38万平方米,其中地下工程基坑面积近20万平方米,相当于28个足球场,开挖深度近28米,深基坑套叠交叉,高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工,有约6000人同时作业,施工组织复杂,安全风险较大。针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险,项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统,实现全天候智能化安全管控。目前,项目正分批拆除地下室排架,加紧筹备地下室二次结构施工。

东方枢纽上海东站建设遵循“站城一体”的发展理念,以交通融合、功能融合和空间融合为导向,构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置,既可实现最短距离换乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块快乐飞艇,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务,实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

(撰稿:宋功逸)

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    • 耿玲慧LV3六年级
      2楼
      我国已建设20余家省级罕见病质控中心
      2025/07/15   来自晋中
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    • 尚若羽LV9大学四年级
      3楼
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      2025/07/15   来自娄底
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      2025/07/15   来自信阳
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    • 窦宏义LV2大学三年级
      5楼
      第一次见家长,带这种品相的猕猴桃可以嘛。 大家帮我看看这两个猕猴桃拿得出手吗?
      2025/07/15   来自喀什
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    • 裴林慧LV4大学三年级
      6楼
      以陆军所有常备步兵旅和装甲旅已部署至加沙
      2025/07/15   来自宣化
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    • 邱影安LV1大学四年级
      7楼
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