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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：司空凤旭）

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    • 童艳广LV3六年级
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      Off-Beat No.8 伞再大都不够，总有一边肩膀会淋湿，而我无能为力
      2025/07/12   来自六安
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    • 茅辉梦LV9大学四年级
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      外交部：日方无权干涉
      2025/07/12   来自宁德
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    • 谢峰娜LV7幼儿园
      4楼
      最高股息率近10%，存银行不如买银行股？
      2025/07/12   来自牡丹江
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      2025/07/12   来自葫芦岛
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    • 伊政江LV9大学三年级
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      2025/07/12   来自西安
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    • 吴竹辰LV3大学四年级
      7楼
      端午不调休 高速不免费
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