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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:令狐巧策)

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    • 胥子震LV9六年级
      2楼
      人生乐在相知心
      2025/06/30   来自大同
      0回复
    • 穆筠莲LV9大学四年级
      3楼
      “低空经济生态共建”战略合作签约仪式在香港举行
      2025/06/30   来自桐庐
      5回复
    • 何宝巧LV4幼儿园
      4楼
      保持在场,换个平台,我们再见👋
      2025/06/30   来自楚雄
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    • 单于怡峰LV2大学三年级
      5楼
      台媒:蓝营民代揭发台“监察院”丑闻次日被约谈,国民党怒批民进党当局搞“司法恐吓”
      2025/06/30   来自绵阳
      9回复
    • 国娇松LV9大学三年级
      6楼
      春节返乡疫情防控:除北京以外省份做到“六个不”
      2025/06/30   来自北京
      0回复
    • 谢彪昌LV0大学四年级
      7楼
      去他 X 的文采
      2025/06/30   来自厦门
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