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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:温伯健)

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    • 池乐姬LV7六年级
      2楼
      左手甩卖不良、右手发行ABS,消金公司加速自救
      2025/06/30   来自贵港
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    • 柏泰岚LV3大学四年级
      3楼
      印尼总统:若以色列承认巴勒斯坦国 愿与之建交
      2025/06/30   来自贵港
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    • 巩云琳LV3幼儿园
      4楼
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      2025/06/30   来自醴陵
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      2025/06/30   来自蚌埠
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    • 仇梁栋LV8大学四年级
      7楼
      海阔凭鱼跃,天高任鸟飞——台湾青年在大陆书写青春奋斗故事
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