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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:石真琰)

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    • 云月芳LV5六年级
      2楼
      超越上海、登顶全国消费第一城,这个西部城市凭什么?
      2025/07/08   来自铜陵
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    • 季露阅LV5大学四年级
      3楼
      稳就业稳经济推动高质量发展 多部门详解五方面若干举措
      2025/07/08   来自锦州
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    • 奚冠盛LV3幼儿园
      4楼
      不只是贸易战美对欧盟发起关税威胁意在掌握多项议程主导权
      2025/07/08   来自富阳
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    • 柴儿剑LV2大学三年级
      5楼
      意大利10年期国债收益率自2月以来首次跌至3.50%
      2025/07/08   来自章丘
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    • 仲孙希罡LV4大学三年级
      6楼
      『OMEGA 特邀专栏』丁之方:铁霸——铁路表的防磁秘诀
      2025/07/08   来自邢台
      6回复
    • 甄秋骅LV1大学四年级
      7楼
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