观车 · 论势 || “拖延式转型”让日本零部件企业星光黯淡粤彩联盟官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载

粤彩联盟

 

粤彩联盟

粤彩联盟报纸在线看

粤彩联盟报广东版免费资料区

粤彩联盟报

粤彩联盟每期自动更新

粤彩公司是做什么的

粤彩网合买是真是假

粤彩制造有限公司

粤彩广告

粤彩品牌是什么意思

粤彩资料

     

粤彩联盟

长江中游荆江河段上起湖北枝城,下至湖南城陵矶粤彩联盟,全长347.2公里,约占整个长江干线航道的八分之一,河床演变剧烈、洲滩变迁频繁,是长江中游的“瓶颈”河段。2013年,通过荆江航道整治一期工程,该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米—3.8米。去年9月,荆江二期工程全面开工,通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚,实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌,5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。

作为工程陆上建设的主要部分,荆江二期工程的生态护岸总长7.1千米,含熊家洲弯道凸岸护底、七弓岭弯道凸岸高滩守护、窑咀护岸改建三大工程。相较于水下隐蔽工程,生态护岸在建设中随坡就势,通过种植各种耐水植物重建滩上植被,实现了工程现场的陆上植被和河岸景观迅速恢复,既防止了因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失,又实现了施工区域水清岸绿。

在荆江二期工程的生态护岸建设中,实现了多项技术创新。熊家洲弯道试验段采用生态围栏结构,窑咀段则创新应用大孔隙生态护坡砖、复合生境模块与底部人工鱼礁的组合形式,既稳定岸线,又营造出鱼类产卵育幼的生态空间,可同步实现生物多样性保护、航道水质改良、风浪削减等多重目标。同时,较传统护岸建设成本更具经济性,真正达成工程效益与生态效益协同发展。

(撰稿:弘紫伟)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

82人支持

阅读原文阅读 9208回复 3
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 郭融嘉LV7六年级
      2楼
      2025之江数安“人工智能大模型发展与安全”沙龙成功举办——共探AI创新发展与安全治理新路径
      2025/07/11   来自长治
      7回复
    • 尤辰武LV1大学四年级
      3楼
      日本调查:母亲节最希望获得的礼物是“拥有自己的时间”
      2025/07/11   来自锦州
      0回复
    • 史致影LV3幼儿园
      4楼
      新男团 idntt
      2025/07/11   来自榆林
      0回复
    • 董真梁LV9大学三年级
      5楼
      M81 与 M82
      2025/07/11   来自雅安
      8回复
    • 单于琼会LV3大学三年级
      6楼
      精准赋能 智创未来—中电华星CDC...
      2025/07/11   来自通州
      2回复
    • 蔡泽秋LV8大学四年级
      7楼
      NX China旗下上海和连云港设施获得GDP认证
      2025/07/11   来自南京
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #北京全面部署防汛备汛,加紧修订防汛应急预案#

      姜友航

      3
    • #开放合作成就彼此第四届中国—中东欧国家博览会亮点纷呈#

      连飘婵

      7
    • #郑钦文:我本该穿着长裙登场的,但我太害羞了就没这么做#

      茅姬永

      5
    • #观车 · 论势 || “拖延式转型”让日本零部件企业星光黯淡

      终馨媛

      0
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注粤彩联盟

    免费下载粤彩联盟