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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:司空媚盛)

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    • 曹冠中LV4六年级
      2楼
      雪允五黑头像
      2025/07/06   来自池州
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    • 韩璧哲LV1大学四年级
      3楼
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      2025/07/06   来自伊宁
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    • 林士馥LV3幼儿园
      4楼
      撑不住了!美国发现不对劲,没中国果然不行?王毅打开天窗说亮话
      2025/07/06   来自防城港
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    • 步欣聪LV4大学三年级
      5楼
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      2025/07/06   来自郴州
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    • 东方天阳LV6大学三年级
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      《经济信息联播》 20250518
      2025/07/06   来自雅安
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    • 陈凝政LV5大学四年级
      7楼
      长沙岳麓区宅地8.68亿元成交,溢价率22.98%
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