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东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设,建筑面积约38万平方米,其中地下工程基坑面积近20万平方米,相当于28个足球场,开挖深度近28米,深基坑套叠交叉,高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工,有约6000人同时作业,施工组织复杂,安全风险较大。针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险,项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统,实现全天候智能化安全管控。目前掌中彩,项目正分批拆除地下室排架,加紧筹备地下室二次结构施工。

东方枢纽上海东站建设遵循“站城一体”的发展理念,以交通融合、功能融合和空间融合为导向,构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置,既可实现最短距离换乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务,实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

(撰稿:徐剑晓)

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    • 储瑾家LV2六年级
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      师生校友用艺术绘就华东师范大学百年文脉的时代长卷
      2025/07/10   来自宝鸡
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    • 浦媛勇LV9大学四年级
      3楼
      拒绝“天价”粽子 消费提示背后有深意
      2025/07/10   来自日喀则
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    • 阮亮睿LV9幼儿园
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      2025/07/10   来自焦作
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    • 柏艺翠LV0大学三年级
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      首届东作红木文化艺术节成交量喜人 红木市场全面回暖
      2025/07/10   来自即墨
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    • 淳于兴友LV0大学三年级
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      很抱歉,要搬家了,这里是新的地址
      2025/07/10   来自哈尔滨
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    • 奚婕进LV0大学四年级
      7楼
      起床后的“黄金时间”别浪费了
      2025/07/10   来自丹东
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