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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座牛牛赚钱app官方,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:陈翠阳)

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    • 裘骅信LV9六年级
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      村里娃,周末有了共享课堂
      2025/07/11   来自胶州
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    • 陈韵英LV1大学四年级
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      医生下班跑顺风车被同事举报,医院要求其主动离职
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    • 寇贝晨LV7幼儿园
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      为实现科技自立自强贡献聪明才智
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    • 卫彬苇LV3大学三年级
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      外国人在韩国拥有住房数量首次超过10万套,中国人占一半以上
      2025/07/11   来自南阳
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    • 钱良娣LV3大学三年级
      6楼
      人民网三评“霸停风波”之一:和解胜过“纠结”
      2025/07/11   来自蓬莱
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    • 轩辕月秀LV6大学四年级
      7楼
      余华坦言写作已被身体情况影响
      2025/07/11   来自南昌
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