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“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

（撰稿：吉滢雨）

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    • 任茂晴LV8六年级
      2楼
      CFCA供应链金融全流程电子认证解决方案：安全治理破局之道
      2025/07/13   来自临沂
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    • 慕容叶逸LV7大学四年级
      3楼
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      2025/07/13   来自濮阳
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    • 庞烁绿LV0幼儿园
      4楼
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      5楼
      南京老门东凌霄花盛开
      2025/07/13   来自荣成
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      6楼
      2025年5月28日国台办新闻发布会文字实录
      2025/07/13   来自绵阳
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    • 萧全莉LV2大学四年级
      7楼
      2025了，日本还强制要求夫妻同姓？
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