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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:赵哲河)

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    • 燕翰园LV5六年级
      2楼
      俄罗斯警告德国已再次成为俄敌人
      2025/07/10   来自海口
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    • 蒲琴安LV2大学四年级
      3楼
      马斯克:星舰比上次飞行有很大进步 隔热瓦表现良好
      2025/07/10   来自集宁
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    • 印栋若LV1幼儿园
      4楼
      交通运输部:端午假期全社会跨区域人员流动量预计达6.87亿人次 同比增长约7.7%
      2025/07/10   来自茂名
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    • 马霄初LV2大学三年级
      5楼
      深演智能业绩滑坡转战港股,上市对赌失败耗资4000万回购
      2025/07/10   来自嘉兴
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    • 诸逸楠LV9大学三年级
      6楼
      夏季清内热,它才是“王中王”!平和不伤脾,多喝保平安!
      2025/07/10   来自白山
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    • 裴真山LV0大学四年级
      7楼
      把握机遇、迎接挑战,统筹自身安全和共同安全
      2025/07/10   来自乌海
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