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中新网还在现场了解到,浙江海港集团建成了全球规模领先的远控自动化设备集群港区,实现港口作业全流程自动化。布局港口“风光储氢”一体化能源体系,建成国内首条市场化规模化集卡绿色运输线。上海港研发了码头全域多场景协同多智能体系统,推进智能重卡规模运营,实现临港集疏运中心—东海大桥—洋山港稳定可靠安全的自动驾驶商业化运营。山东港口青岛港首创基于人工智能识别动态切层的电子船图技术,在船舶靠港时同步智能识别生成货物信息,为散货、件杂码头自动化奠定数据基础。宁波舟山鼠浪湖码头2024年码头全流程自动化作业量占比达85%,一线人员减少18%,生产质量提升10%。

(撰稿:公羊树宇)

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    • 通志良LV3六年级
      2楼
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    • 翟纨露LV3大学四年级
      3楼
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    • 关之树LV9大学三年级
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    • 司徒蓓彩LV4大学三年级
      6楼
      观车 · 论势 || “拖延式转型”让日本零部件企业星光黯淡
      2025/07/13   来自赤壁
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    • 景咏生LV0大学四年级
      7楼
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